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圖片來源:Wikimedia and Flickr

2012年時乘坐過法航由法蘭克福經巴黎飛香港,在法蘭克福等上機時,看到短短胖胖的飛機覺得很可愛印象很深,事後發現原來是用很少見的 A318 執飛。

AirBus (空中巴士)的 A320 Series 一直是航空界中最受喜愛的機型之一。A320 series 包括4種機型:A318、A319、A320、A321,後面三種都很容易坐到,像 AirAsia 就是全 A320 機型、長榮近年引進了不少 A321,而澳門航空更是後三種都有在營運。

相較於其他三種機型,A318的產量其實很少,只有80架左右。法航是最大的營運公司,主要是用來飛歐陸的一些短程航線,像是巴黎-法蘭克福、巴黎-馬德里等,用來轉運搭客到巴黎飛長途線。

 


航機介紹


▼ 1. A318 機型是 A320 series 中最小的機種,以下的對比圖可以參考一下,由上至下依序是 A321、A320、A319、A318。

圖片來源:AirBus

 

▼ 2. 法航的A318 機型是137座的設計,但由於前端7排的客艙是作為商務艙,中間位置不坐人,所以一般只坐最多118人。

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圖片來源:SeatGuru

 


航機客艙


▼ 3. 正如上面的座位圖所示,法航的 A318 是3-3 的佈局,除了最後一排只有兩個坐位。客艙配色很好看很 Elegant。

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▼ 4. 亦如之前所說,機艙的前 7 排是商務艙,中間的位置會留空不坐人。一直覺得歐陸線的商務艙很不值得花錢坐(不止法航,其他的航空公司也是),因為整個硬件設備就跟經濟艙無異,只是旁邊不會有人。

當然歐陸線的客機這樣設計也是可以隨時將客機變成單一客艙來用(只要把頭枕巾換掉就好)。

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▼ 4. 法航 A318 採用的是超薄式座椅,這種座椅似乎是法航短程航線的標準座椅。雖然看上去很單薄,但承托感還不錯,背部是比較像靠在小薄墊上,但以兩以內的短程航線而言絕對是足夠舒適了。

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▼ 5. 採用超薄座椅的好處是腿部空間很充足,即使塞了一瓶飲料進背袋還是不會頂到膝蓋。依 SeatGuru 的資料顯示,法航 A318 椅距是 32 吋。

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▼ 6. 椅背有一個小小的餐桌,其實也夠了,因為歐陸短程航線只會給飲料及小點心。另外法航的茶包很有趣,是會卡在杯底的(不過我手賤抽了上來XD)。

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▼ 7. 法航 A318 的座椅有一個小設計很捧,就是有設一個小杯架。杯架的位置設在椅背右上角算是比較少見的設計。(另外茶包弄上來後就卡不回杯底了。。。)

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▼ 8. 其他就沒有什麼可報告的了,畢竟坐的法蘭克福飛巴黎才不到一小時航程,轉眼便到巴黎。比較值得提提的是,由於 A318 的設計特色,是比較能夠做出較為大的動作(即是比較會有大幅度的轉向及上升下降)。

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另外,對 A318 機型有興趣的,英航的 “倫敦城市機場-紐約 JFK機場” 航線亦相當值得推介。這條掛著班號 BA001/002 跨大西洋航線是用 A318 飛航,而且是全商務艙設計,整架機只有32個座位!

Google Street Views 有拍到英航 A318 的內裝,有興趣的可以去看看

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圖片來源:Google Maps

 

[ 經驗 ]

搭乘次數:1 程

第一次搭乘:2012年12月

最近一次搭乘:2012年12月

 

最新更新:17-Jul-2016

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法國航空 Air France A318 搭乘經驗https://i0.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2016/07/af_a318_00.jpg?fit=510%2C256https://i0.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2016/07/af_a318_00.jpg?resize=300%2C151小燦飛行報告A318,巴黎,歐洲,法航,法蘭克福圖片來源:Wikimedia and Flickr 2012年時乘坐過法航由法蘭克福經巴黎飛香港,在法蘭克福等上機時,看到短短胖胖的飛機覺得很可愛印象很深,事後發現原來是用很少見的 A318 執飛。 AirBus (空中巴士)的 A320 Series 一直是航空界中最受喜愛的機型之一。A320 series 包括4種機型:A318、A319、A320、A321,後面三種都很容易坐到,像 AirAsia 就是全 A320 機型、長榮近年引進了不少 A321,而澳門航空更是後三種都有在營運。 相較於其他三種機型,A318的產量其實很少,只有80架左右。法航是最大的營運公司,主要是用來飛歐陸的一些短程航線,像是巴黎-法蘭克福、巴黎-馬德里等,用來轉運搭客到巴黎飛長途線。   航機介紹 ▼ 1. A318 機型是 A320 series 中最小的機種,以下的對比圖可以參考一下,由上至下依序是 A321、A320、A319、A318。 圖片來源:AirBus   ▼ 2. 法航的A318 機型是137座的設計,但由於前端7排的客艙是作為商務艙,中間位置不坐人,所以一般只坐最多118人。 圖片來源:SeatGuru   航機客艙 ▼ 3. 正如上面的座位圖所示,法航的 A318 是3-3 的佈局,除了最後一排只有兩個坐位。客艙配色很好看很 Elegant。   ▼ 4. 亦如之前所說,機艙的前 7 排是商務艙,中間的位置會留空不坐人。一直覺得歐陸線的商務艙很不值得花錢坐(不止法航,其他的航空公司也是),因為整個硬件設備就跟經濟艙無異,只是旁邊不會有人。 當然歐陸線的客機這樣設計也是可以隨時將客機變成單一客艙來用(只要把頭枕巾換掉就好)。   ▼ 4. 法航 A318 採用的是超薄式座椅,這種座椅似乎是法航短程航線的標準座椅。雖然看上去很單薄,但承托感還不錯,背部是比較像靠在小薄墊上,但以兩以內的短程航線而言絕對是足夠舒適了。   ▼ 5. 採用超薄座椅的好處是腿部空間很充足,即使塞了一瓶飲料進背袋還是不會頂到膝蓋。依 SeatGuru 的資料顯示,法航 A318 椅距是 32 吋。   ▼ 6....小燦的旅行筆記