目前全日空 ANA 有經營 4 條香港航線,分別是東京羽田-香港、東京成田-香港、大阪關西-香港、名古屋中部-香港。可能由於客量因素,名古屋線是唯一一條使用單走道客機(737-700)的航線。2017年的復活節,利用 ANA 哩程 35000哩 + HKD529稅費換了 “香港-名古屋 -福岡-東京-香港” 的商務艙(國內線是經濟艙)來回機票,以下是是次搭乘經驗。

2017年的復活節,巧合地是 ANA 定的淡季,35,000 哩換商務來回相當划算!(如果換經濟更只要17,000哩)

 


本篇文章會提及以下內容:

  • ANA 香港-名古屋線航班時間
  • ANA 737-700 機型基本介紹
  • ANA 香港-名古屋線商務艙硬件介紹
  • ANA 香港-名古屋線商務艙服務介紹

搭乘 ANA 商務艙可以於香港使用的貴賓室(美國聯合航空、泰國航空、新加坡航空三間貴賓室)將另文介紹。


 

航班時間:

香港-名古屋中部空港 起飛時間 到達時間 航班日期
NH876 14:00 19:00 每天
預定飛行時間:4小時
名古屋中部空港-香港 起飛時間 到達時間 航班日期
NH875 09:40 13:00 每天
預定飛行時間:4小時20分

 

 


ANA 737-700 機型基本介紹


▼ ANA 目前(2017年6月)擁有 7 台 737-700及 36台 737-800 客機。737 機型大多是用來執飛日本國內線及一些中短途航線,例如上海、香港等。 ANA 的 737-700 設定是 8 席商務 112 席經濟。

737-700 採用經典佈局,商務艙是2-2,而經濟艙是3-3。

圖片來源:SeatGuru

 

 

▼ 由於 737-700 的平均機齡已超過10年,ANA已開始引入新的 A320 NEO 及 A321 來作替換,可以期待不久的將來香港-名古屋線也會更換機型為A320/A321。

圖片來源:ANA

 

 


商務艙硬件介紹


▼1. 正如上面提及,ANA 737-700 是有相當年資的航機,近年來亦沒有特別更新過,故此硬件設備上是可預期的較為遜色(這在換票時已有心理準備)。

商務艙的座椅寬度為 21.5 吋、椅距為 50吋、可傾斜 132 度。座格設有可調整式頭枕、腿墊及腳踏板。另外兩張椅中間有個小隔板,可以依需要拉起或放下。機上預設是拉起的,稍為增加一點私密性,也不用怕手肘會跑到旁邊的人那邊。

圖片下半部來源:ANA

 

▼2. 50吋的腿部空間,要把腿伸直當然是完全沒有壓力。所以就算前方座位下有一些器材盒也沒什麼關係,完全不影響舒適度。

 

 

▼3. 碩大的椅背設有兩個背袋,上面較淺的方便放一些雜物,下面較大的用來放雜誌、機上購物、安全需知等東西。另外椅背亦有一個掛勾可以掛外套。(其實商務艙有個小衣櫃,空服員看到你拿著外套會問你是否需要掛到衣櫃中。)

值得一提的是 ANA 737-700 經濟艙並沒有設個人娛樂系統,而商務艙雖然有,卻不是一般的椅背式,亦非扶手拉出式,接續會介紹。

 

▼4. 先轉到頭頂的位置。雖然商務艙是2-2佈局,但空調出風口、閱讀讀配置是跟經濟艙一樣設有三個。現在較新的飛機都無法自行調節出風量,有時看到這種舊式客機可以自行調整還是覺得不錯。

另外亦有頭頂的小螢幕,不過只會用來放安全示範影片,放完就會收回去。

 

▼5. 另外頭旁邊亦有一盞閱讀燈,轉一下燈頭就可以點亮。

 

▼6. 回到扶手的位置,如果你是坐靠窗戶的位置(A或K),那麼你的右手邊是調整後傾、腿墊、腳踏的按鈕(注意不是電動的,拉起按鈕代表你可以用人力去調整)。另外右手邊的扶手內亦收著摺疊式餐桌。

左手邊的扶手下有一個耳機連接位置及音量調整鍵(不過都用不著),扶手後半段有軟墊,前半段是用來放杯子的小平台。左手邊的扶手內收納著個人娛樂系統。

如果你是坐靠走道的,扶手的設備就是左右倒過來。

 

▼7. 先看一下個人娛樂系統。拉一下扶手前面的小按鈕就可以打開扶手,可以看到裡面有一個小黑包,以及一個架子。小黑包裡面的就是個人娛樂系統(我一開始還以為這是洗漱包,心想 4 小時航程還有洗漱包那麼好 XD)

 

 

▼8. 個人娛樂系統是 digEcor 的可攜式機艙娛樂裝置 digEplayer L7。螢幕是 7 吋 16:9 觸控式,解像度是 800 x 480。另外看到機器是有電池,而官網稱內置電池可以撐 9 小時,但實際使用是要連著變壓器,一拔掉機器沒多久就會自動關機(可能只是我那台會這樣?)。

機器亦有 USB 接口,可以讀到 H.264 編碼的 MP4 檔案,故此如果有想看的電影,也可以先存在 USB 隨身碟中。另外機器本身有腳架,假如不想放在扶手的架子上(畢竟要彎頭加向下看是挺累的),也可以打開餐桌放機器在上面。

但老實說,現在隨便帶一台平板電腦也比這一台機器好用多了。

 

▼9. 亦因為娛樂系統需要連著變壓器供電使用,故此雖然每個座位都有電插座,但要用娛樂系統就會佔著插座。

 

▼10. 航班上有提供耳機,不過只提供普通的立體聲耳機,沒有降噪功能。由於娛樂系統是可以插普通的耳機,所以如果自己有帶,也不一定要使用航班上的。

 

▼11. 說回機器本身其實挺流暢的,內置的電影、節目等都相當豐富,也多大有中文字幕。但由於這是獨立一台機器,所以上面就沒有辦法查看飛行資訊。

 

▼12. 最後在餐桌方面,是單折式餐桌,可以只開一半用來放飲料、小吃,正餐時才全開。另外桌子是可以向外轉的,方便開著桌子也可以起身離開座位。

 

 


機上服務流程


▼1. 登機時如一般的安排,有先安排商務艙及高階會員先行登機。不過有點意外的是當天登機相當快速(其實就是人沒很多),由登機開始到 final call 不到 5 分鐘。當天是復活節假期的第一天,這樣的客運量是有點令人擔心。

 

 

▼2. 登機後沒有如預期的先送飲料及熱毛巾,反而是先給入境表格,有點意外。

 

 

▼3. 在座椅上及椅背中已經放好幾樣東西:毛毯、拖鞋、耳機。拖鞋還有附一個不織布袋讓你可以把拖鞋帶走,也附有一個小鞋抽(鞋拔)。小鞋抽真的挺好用,現在已是旅行包中的固定成員。

 

▼4. 另外餐單也已放在椅背的袋子。香港-日本線的餐單是一出就是三個月的,每個月的餐點都不一樣,但同月內每一天都是一樣的款式,備有日式及西式的餐點。

 

▼5. 酒單方面也相當全面,香檳、白酒、紅酒、日本酒、燒酒、烈酒都有。不過對酒類沒有研究,所以就無法評價當中的質素。

 

▼6. 在飛機起飛平飛後,空服員就開始忙碌起來。首先是先幫我們拉出餐桌、娛樂系統架子,然後幫我們安裝娛樂系統、解釋如何使用等。

 

 

▼7. 接著就會送上期待已久(嗯?)的熱毛巾,以及問要先喝點什麼和等一下要吃日式還是西式餐。

隨後就先鋪桌布,再送上飲料以及米果一包。飲料當然是大氣的一整罐給你,杯子也是用玻璃的;米果不錯,但覺得不及長榮的好吃。

 

▼8. 基本上米果吃完,餐點就會送上來。看到這樣完整的日式餐點有點感動啊!當天的主菜是薑燒豬肉。(不過大家的眼睛應該是盯著上面的配菜盤吧XD)

配菜盤中有甘露煮秋刀魚、海螺、醋醃三文魚、玉子卷、牛肉蔬菜卷、一些漬菜、汁煮菇,還有一些想不起或吃不出是什麼,但都十分好吃!老實說我覺得配菜比主菜好吃XD (主菜也很好吃就是啦)

 

▼9. 主菜方面,白飯是以飯包形式放著,跟主菜是分開的,所以醬汁不會滲到飯中而變得黏黏糊糊。

 

▼10. 另外還有配味噌湯一碗,甜點是不知道名字的東西,就是糯米包著豆沙,不錯吃。

 

▼11. 用餐完畢會再問你要不要喝點咖啡或茶或其他飲料。茶方面有日式茶可選,而且都是茶壺泡的,還不錯,茶杯也很精緻。空服員看你喝完會問要不要再添,當時是喝了兩杯。

 

▼12. 香港-名古屋線並沒有提供洗漱包,不過在用完餐後,空服員會捧著一堆洗漱及護理用品給你選擇:有眼罩、耳塞、面紙,有趣的是還有面膜(Mask, 在左上角)、芳香卡(Sleep support,卡上有一小塊精油綿,按一下就有檀木的香味散出來)、以及很多人現在都喜歡帶上飛機用的蒸汽眼罩。

空服發完了會放在 Galley,如有需要可以隨時去拿。

 

▼13. 最後也稍為提一下洗手間,嚴格而言是沒什麼好講的,就很普通的洗手間,沒有什麼特別的備品,也不像 787 中有免治馬桶。商務艙的廁所位於機首位置,只有1個。(經濟艙有2個廁所,位於機尾的位置)

 

總括而言,ANA 的服務是很好,餐食也是令人滿意,但 737 機型的商務艙硬件設備的確是令人覺得有點差距,期待未來這條線是 A320NEO 飛行。

 

[經驗]

搭乘次數:1次

最近一次搭乘:2017年4月

 

最新更新:18-June-2017

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全日空 ANA 737-700 商務艙搭乘經驗(香港-名古屋)https://i0.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2017/06/ana_hkg-ngo_cl_00.jpg?fit=510%2C271https://i0.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2017/06/ana_hkg-ngo_cl_00.jpg?resize=300%2C159小燦飛行報告ANA,B737-700,名古屋,商務艙,日本,香港目前全日空 ANA 有經營 4 條香港航線,分別是東京羽田-香港、東京成田-香港、大阪關西-香港、名古屋中部-香港。可能由於客量因素,名古屋線是唯一一條使用單走道客機(737-700)的航線。2017年的復活節,利用 ANA 哩程 35000哩 + HKD529稅費換了 '香港-名古屋 -福岡-東京-香港' 的商務艙(國內線是經濟艙)來回機票,以下是是次搭乘經驗。   本篇文章會提及以下內容: ANA 香港-名古屋線航班時間 ANA 737-700 機型基本介紹 ANA 香港-名古屋線商務艙硬件介紹 ANA 香港-名古屋線商務艙服務介紹 搭乘 ANA 商務艙可以於香港使用的貴賓室(美國聯合航空、泰國航空、新加坡航空三間貴賓室)將另文介紹。   航班時間: 香港-名古屋中部空港 起飛時間 到達時間 航班日期 NH876 14:00 19:00 每天 預定飛行時間:4小時 名古屋中部空港-香港 起飛時間 到達時間 航班日期 NH875 09:40 13:00 每天 預定飛行時間:4小時20分     ANA 737-700 機型基本介紹 ▼ ANA 目前(2017年6月)擁有 7 台 737-700及 36台 737-800 客機。737 機型大多是用來執飛日本國內線及一些中短途航線,例如上海、香港等。 ANA 的 737-700 設定是 8 席商務 112 席經濟。 737-700 採用經典佈局,商務艙是2-2,而經濟艙是3-3。 圖片來源:SeatGuru     ▼ 由於 737-700 的平均機齡已超過10年,ANA已開始引入新的 A320 NEO...小燦的旅行筆記