遠東航空(Far Eastern Air Transport)於 2016年12月1日正式進入澳門市場,飛航澳門-高雄航線。小燦有幸於2016年12月9日、10日獲遠東航空澳門公司邀請搭乘這條航線。以下是該航線及機型體驗報告。

 

重點資訊:

  • 全經濟艙,椅距約 30 吋;
  • 票價已包 20KG 托運行李額,計重不計件;
  • 機上提供免費簡餐及各式飲品。

班機時間:

澳門-高雄 起飛時間 到達時間 航班日期
FE910 10:55 12:20 每天
FE916 20:15 21:25 每天
   預定飛行時間:約1小時15分  
       
高雄-澳門 起飛時間 到達時間 航班日期
FE909 08:15 09:45 每天
FE915 17:20 18:50 每天
  預定飛行時間:約1小時30分  

資料來源:遠東航空航空時刻表

註:高雄與澳門並無時差。

 


航機介紹


▼1.  遠東航空是目前世界上少數僅以 MD-82/83 機型經營的航空公司。目前遠東航空共有 4 架 MD-82、4架MD-83,平均機齡 22.5 年。

 

▼2.  MD-82/83 客艙是2-3佈局,左邊是 2個人、右邊是 3 個人,對於想坐2人座的絕對不愁沒位置。遠東航空其中 2 架客機是 163 人座(應均為MD-82),其他 6 架為 165 人座。(下圖並非遠東航空的客機座位圖,只拿其他 MD-82 的圖來作參考)

圖片來源: Airworld.com.ar

 

▼3.  另外由於遠東的 MD-82/83 客機黑鼻塗裝加上機型本身的一些特徵,在台灣很多航空愛好者都會暱稱遠東的客機為「臘腸狗」。

 


機場登機


▼1.  遠東航空於澳門的地勤是代理。遠東航空目前無網上登機服務,故此就只能排隊。而在澳門發出的登機證為澳門機場代理的樣式。

 

▼2.  在高雄方面就是遠東航空自己的地勤,登機證也是遠東自己的。

 

▼3.  在登機方面,於澳門機場並不是用登機橋。不過有點特別的是由於 MD-82/83 機型其實離地不高,但又不像 CRJ 系列或 波音737-800可以自帶登機橋,使用登機梯需要壓到非常低,梯級幾乎變成一條斜坡。

 

▼4.  而在高雄方面就是用登機橋。

 

▼5.  另外分享一下其實 MD-82/83 除了前門外,還有一個後門(就是在屁股的地方),不過目前只在台灣島內航線見過有使用來上下客。

註:照片是較早前用手機放大拍的,所以畫質較差,傷眼抱歉。

 


機上設備


▼1.  如之前介紹,遠東航空 MD-82/83 客機是 2-3 佈局,座位 AB 在左,DEF 在右(以面向機首的方向來說)。

 

▼2.  第一排的 A、B 座位是預留給機組人員搭乘的。(有點失焦抱歉),而第一排 D、E、F 座位會優先預留給老人、帶嬰孩的乘客及需要協助的旅客,如果沒有以上搭客是可以免費選座的。

 

▼3.  遠東航空的椅距大約是 30 吋,雖然座椅是傳統式較厚的,但在膝蓋的位置有向內修,故此如果不放手袋、背包在前後椅底的話腿部空間是還可以。

 

▼4.  腳部空間方面,座椅的腳架不論是 2 座位或是 3 座位的都是 2 支,空間充足,要放放腳甚至包包都 ok。

 

▼5.  椅背的餐桌沒什麼特別,就一般的樣式。

 

▼6.  另外由於客機是相當有歷史的,內裝很多東西都能看出歲月的痕跡,例如扶手上的煙灰缸,新的客機已經都沒有了。

話說 90 年代及之前在飛機上還是可以自由吸煙的。

 

▼7.  另外特別講講機尾的部份。在第 34、35 排的 A、B座位,由於前面是小廚房後面是機員用的櫃子,變成這個區域有點像個小包廂,但絕對不建議坐這個區域,因為就坐在引擎旁邊,會非常吵。(基本上 MD-82/83 這種後置引擎的機型,都比較建議盡量靠前坐)

 

▼8.  最後便是早前提到的後艙門,這不單是作緊急出口,也是可以一般利用的普通艙門。

 


機上餐點


▼  畢竟澳門-高雄航程一般是 1 小時至 1 小時 15 分左右,有時甚至在 1 小時以下(像這次搭乘有一程只飛了58 分鐘),整體服務較為簡單。

在航機起飛後安全帶燈號關掉,組員就會馬上出來發餐。遠東航空澳門-高雄線的餐點是簡單餐盒,裡面有一份三明治(這次搭乘 2 次都是雞肉三明治)、一杯橙汁(如有其實飲品需求可向組員要求)、一塊鳳梨酥。

雖然餐點較簡單但以高雄這樣短的行程來計,小燦覺得倒是比熱餐合適,畢竟這樣發餐收餐比較簡單,吃上去也比較方便一些。

 

總體而言,遠東航空在機體硬件上是比較遜色的,但對於航空愛好者而言能坐到 MD-82/83 是不容易的事,加上遠東航空已開始機隊更新計劃,將於 2017年4月引進 ATR-72-600 機型取代目前的 MD-82/83 用來飛台灣島內航線,接下來就會引進 A320 機型飛國際線。

 

 

[經驗]搭乘次數:2程

第一次搭乘:2016年12月

最近一次搭乘:2016年12月

 

最新更新:17-Feb-2017

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遠東航空 Far Eastern Air Transport 澳門-高雄線搭乘經驗https://i0.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2017/02/fe_mfm-khh_00.jpg?fit=510%2C258https://i0.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2017/02/fe_mfm-khh_00.jpg?resize=300%2C152小燦飛行報告MD-83,台灣,遠東航空,高雄遠東航空(Far Eastern Air Transport)於 2016年12月1日正式進入澳門市場,飛航澳門-高雄航線。小燦有幸於2016年12月9日、10日獲遠東航空澳門公司邀請搭乘這條航線。以下是該航線及機型體驗報告。   重點資訊: 全經濟艙,椅距約 30 吋; 票價已包 20KG 托運行李額,計重不計件; 機上提供免費簡餐及各式飲品。 班機時間: 澳門-高雄 起飛時間 到達時間 航班日期 FE910 10:55 12:20 每天 FE916 20:15 21:25 每天    預定飛行時間:約1小時15分           高雄-澳門 起飛時間 到達時間 航班日期 FE909 08:15 09:45 每天 FE915 17:20 18:50 每天   預定飛行時間:約1小時30分   資料來源:遠東航空航空時刻表 註:高雄與澳門並無時差。   航機介紹 ▼1.  遠東航空是目前世界上少數僅以 MD-82/83 機型經營的航空公司。目前遠東航空共有 4 架 MD-82、4架MD-83,平均機齡 22.5 年。   ▼2.  MD-82/83 客艙是2-3佈局,左邊是 2個人、右邊是 3 個人,對於想坐2人座的絕對不愁沒位置。遠東航空其中 2 架客機是 163 人座(應均為MD-82),其他 6 架為 165 人座。(下圖並非遠東航空的客機座位圖,只拿其他 MD-82 的圖來作參考) 圖片來源: Airworld.com.ar   ▼3.  另外由於遠東的 MD-82/83 客機黑鼻塗裝加上機型本身的一些特徵,在台灣很多航空愛好者都會暱稱遠東的客機為「臘腸狗」。   機場登機 ▼1.  遠東航空於澳門的地勤是代理。遠東航空目前無網上登機服務,故此就只能排隊。而在澳門發出的登機證為澳門機場代理的樣式。   ▼2.  在高雄方面就是遠東航空自己的地勤,登機證也是遠東自己的。   ▼3.  在登機方面,於澳門機場並不是用登機橋。不過有點特別的是由於 MD-82/83 機型其實離地不高,但又不像 CRJ 系列或 波音737-800可以自帶登機橋,使用登機梯需要壓到非常低,梯級幾乎變成一條斜坡。   ▼4.  而在高雄方面就是用登機橋。   ▼5.  另外分享一下其實...小燦的旅行筆記