圖片來源:JR Central

 

(本文最新更新:17-June-2017)

立山黑部應該是很多人的日本行程 check list 之一。很多人在搜集資料時應該會給複雜的交通、所需的時間、班次、車資等嚇到(至少我是這樣 XD)。經過一次實戰後,在這裡分享一下經驗。

 

(由於立山黑部的內容太多,本文僅為初稿,將持續調整內容。未盡詳細之處,還請見諒。)

 


在這篇文章會提到:


 

 


立山.黑部基本介紹


▼ 立山黑部是指一跨橫跨日本富山縣及長野縣的山岳觀光路線,由於會上到海拔2500米的立山地區,即使在4至6月仍可以看到非常多的雪,而且群岳並繞景色是相當的狀觀。

圖片來源:Google Maps


 

 

▼ 當然最為人所認知的立山黑部景觀是位於室堂的「雪之大谷」超高雪牆。

 

▼ 立山黑部路線並非全年均可以玩。由於立山海拔高,在冬天時基本上是被大雪封鎖,故此每年都有封山日期。

一般立山黑部的開山時間是每年的4月中(日期每年有異,一般在1月就會公佈),封山就是每年的11月30日。

如果是想看雪,特別是想看高聳的雪牆,就盡量在開山之初(即4月中)至 5月前往。夏天雪溶後的景色也是相當的不錯,而且可以看黑部大壩觀光放水以及坐船遊黑部湖。

 

 ▼ “立山.黑部” 還是 “黑部.立山”?

話說這個問題也困擾了小燦一段時間,因為一直以來都是聽「立山黑部」比較多,但也的確一些人是叫它「黑部立山」。翻查了一些資料,其實兩種叫法都可以,視乎你是西進東出還是東進西出。

由於立山黑部的路線有可以有兩種方向:

第一種是較多人使用的,由富山出發、至信濃大町結束(西進東出),大概流程是:富山市 -> 立山駅 -> 美女平 -> 室堂(立山) -> 大觀峰 -> 黑部大壩(黑部湖) -> 扇沢 -> 信濃大町

第二種是由信濃大町出發、至富山結束(東進西出),大概流程是:信濃大町 -> 扇沢 -> 黑部大壩 (黑部湖)-> 大觀峰 -> 室堂(立山)-> 美女平 -> 立山駅 -> 富山市

第一種走法由於是先到立山、再到黑部湖,所以叫「立山.黑部」;第二種走法由於是先到黑部湖、再到立山,所以叫「黑部.立山」。也有一些人叫第一種為「順行」、第二種為「逆行」。(由於較多人稱 “立山黑部”,所以後面都以 “立山黑部” 作名稱)

另外立山黑部還有一種玩法就是不跨縣的(即變成來回程),例如是富山出發跑到扇沢後就原路返回富山。不過這種方法就於等同交通要坐兩次,所花的時間較多,故此較少人這樣玩。

圖片來源:Google Maps

 

 


立山黑部阿爾卑斯段的交通


▼ 由於立山的行程基本上是由富山市起、信濃大町結束;或信濃大町起、富山市結束(視乎東進還是西進),所以加上富山市來往立山駅,以及信濃大町來往扇沢,整個立山行程會搭乘 8 項交通。以較多人走的西進東出為例,此 8 種順序是:

 

  1. 富山電鐵(富山市-立山駅)
  2. 立山斜面電車(立山駅-美女平)
  3. 立山高原巴士(美女平-室堂)
  4. 立山隧道無軌電車(室堂-大觀峰)
  5. 立山纜車(大觀峰-黑部平)
  6. 黑部斜面電車(黑部平-黑部湖駅)
  7. 關電隧道無軌電車(黑部大壩-扇沢)
  8. 高原巴士(扇沢-信濃大町)

中間藍色的 6 個路段就是主要的觀光路線「阿爾卑斯段」(Alpine Route),如果是西進東出,起點是立山駅、終點是扇沢;如果是東進西出,那起點便是扇沢、終點是立山駅。

 

 

由於早前小燦是以逆走的方式由信濃大町到富山,故此就以逆序方式介紹:

 

▼ 注意玩立山黑部有一張 Pass “阿爾卑斯、高山、松本地區周遊券” 非常好用,立山黑部的交通全包了,如果是從名古屋出發基本上是必買的。周遊券的詳細介紹可以點以下網址或下圖:http://ohnote.ohchance.info/alpine-pass/

以下介紹的交通工具均包含在 “阿爾卑斯、高山、松本地區周遊券” 中,不需另外收費。而以下交通的詳細搭乘說明亦可於此篇中參考。

 

▼ 1. 從信濃大町入立山的,不少人前一晚都會先住在松本。如果是從松本出發到信濃大町,主要坐 JR 大糸線的普通列車。由松本到信濃大町需時1小時左右。每天也有一班特急列車,如坐到特急就只要30分鐘左右。

 

在大糸線上的火車已可以看到一些雪山的美景。

 

▼ 2. 信濃大町 –> 扇沢:到達信濃大町後,馬上就要轉乘高原巴士到扇沢(中途會停一停在大町溫泉鄉),高原巴士的班次基本上都是配合大糸線的列車到站時間。注意如果你是有 “阿爾卑斯、高山、松本地區周遊券”,不需要換車票就可以直接上車,下車時給車長看 Pass 就ok。

從信濃大町到扇沢的車程大概需要 40 分鐘。

 

 

▼ 2. 扇沢 –> 黑部大壩:坐高原巴士到達扇沢後,首先要到售票處換票坐關電隧道無軌電車到黑部大壩。這一段路程亦是由長野縣跨到富山縣的交通。

之後看時間表時還以為是每一班車只有一台車,結果是一班車有超多台車(當天坐好像一班車有9台車開出,不過相信是會因人潮而調整)。

從扇沢到黑部大壩需時約 15-20 分鐘。

 

 

▼ 3. 黑部湖 –> 黑部平:坐無軌電車到達黑部大壩後,是需要走過黑部大壩去黑部湖坐黑部斜面電車。另外在黑部湖駅也要去售票處憑 Pass 換領之後一路到美女平所需的交通的整理券。

由於黑部大壩本身是景點之一,故此要留多久就自由度很多,真的頭也不回的話,從黑部大壩下車走到黑部湖駅大概 10 分鐘就可以了。

而從黑部湖駅坐斜面纜車到黑部平,只需要大概 5 分鐘。

 

 

▼ 4. 黑部平 –> 大觀峰:此段需要搭乘立山纜車,所花的時間大概是 7至10 分鐘。

 

 

▼ 6. 到達大觀峰後,先不要急著跑去坐下一樣交通工具,大觀峰展望台可以看到非常漂亮的山景喔!

 

▼ 6. 大觀峰 –>室堂:此段需要搭乘立山隧道無軌電車,需時大概15分鐘。

 

▼ 7. 室堂應該是很多人上立山黑部的重點,畢竟 “雪之大谷” (即超高雪牆所在)就在這裡!另外室堂的 “室堂高原” 亦可以走走。雪之大谷走一轉及室堂高原走一走的話,加起來 2至 3小時是需要的,特別是雪比較厚的4、5月,室堂高原不太好走的。

 

▼ 8. 另外室堂內亦有旅館,有一些人會在室堂宿一晚再繼續行程。另外亦有餐館,雖然價錢較市區貴上一些,但要在山上吃到熱食也就只有這裡了。

 

 

9. 室堂 –> 美女平 :這段開始就是下山路程了。從室堂到美女平需要坐 “立山高原巴士”。這段巴士路線是沿山而下,路程較長需時50分鐘至 1 小時。

另外這段巴士還有分直達美女平的班次及可中途下車的班次。如果只是想到美女平的就不管班次都可以上,但要中途下車的記得不要上錯班次。

 

10. 美女平 –> 立山駅:美女平附近也有一些景點可以走走,但如果像是小燦在開山不久時去的,大概都還被大雪蓋著。如果是這樣就可以直接換乘 “立山斜面電車” 下車到立山駅。全程約 7至10分鐘。

 

11. 立山駅 –> 富山電鐵富山駅:到立山駅後基本上就是回到一般的車站,在此處可以乘電鐵富山回到富山駅。此段車程比較長約需1小時10分。回到富山駅整段立山黑部行程就結束。一般而言從信濃大町開始到到達富山駅,交通連同遊玩時間預計6至8小時是比較合適的。

 

 


從幾個日本大城市到立山黑部的交通


▼ 1. 入立山黑部玩,如果是想直接飛到附近的地區,首選是富山市,其次是小松。

  • 小松機場(KMQ)
    • 如果是台北出發,可以乘坐長榮航空直達;
    • 如果是香港出發,可乘坐長榮航空經台北轉機、全日空經東京羽田轉機、 大韓航空經首爾仁川轉機、 中國東方航空經上海轉機;
    • 如果是澳門出發,可乘坐長榮航空經台北轉機、中國東方航空經上海轉機;
    • 從小松機場搭乘巴士到金澤,再由金澤坐鐵路到富山。
  • 富山機場(TOY)
    • 如果是台北出發,可以乘坐中華航空直達;
    • 如果是香港出發,可乘坐全日空經東京羽田轉機、中華航空經台北轉機、中國東方航空經上海轉機;
    • 如果是澳門出發,可乘坐首爾航空經首爾仁川轉機、中國東方航空經上海轉機;
  • 信州松本機場(MMJ)
    • 只有日本國內的航班,主要是 Fuji Dreams 來往福岡。

圖片來源:Google Maps

 

▼ 2. 如果是想從比較多航班的城市到立山黑部,可以有以下幾個選擇:

  • 名古屋
    • 應該是去玩立山黑部最多人選擇的原起點;
    • “阿爾卑斯、高山、松本地區周遊券” 於名古屋作為起點來利用,可以達利益最大化;
    • 不論是從順走或逆走,周遊券均可完全覆蓋所需交通;
    • 可以順道玩松本、高山、飛驒等景點;
  • 大阪
    • 要麼坐 JR 走到富山進立山黑部,或是走到名古屋再跟名古屋出發的路線;
    • 暫時未有特別為大阪出發到立山的優惠票券可以使用。
  • 東京
    • 需要坐北陸新幹線到富山或長野再開始立山黑部路線;
    • 可以考慮購買 “北陸拱形鐵路周遊券” (可隨意搭乘北陸新幹線以及特急列車從金澤到大阪),再買 “立山黑部加購票” 用來玩立山黑部行程。
    • 北陸拱形鐵路周遊券官方介紹:http://hokuriku-arch-pass.com/tc/
    • 立山黑部加購票官方介紹:http://www.jrtateyama.com/tc/

 

 


一些立山黑部的心得整理


  1.  如果是跟小燦一樣在開山初期去玩,請預留一整天的行程時間給立山黑部,並在當天盡量坐第一班車出發上山。大概早上11點到下午1、2點是室堂最多人的時間,各種交通工具都會超多人。
  2. 各交通工具的時間表可以參閱立山黑部官網:https://www.alpen-route.com/tw/timetable/
  3. 由於立山黑部路線上的海拔變化很大,溫度差異相當高,例如早前4月份開山時,在信濃大町早上7時的氣溫大概是10度,但中午去到室堂時只有零下2度。務必採取洋蔥式穿衣法,方便隨時調整溫度。

 

 

[經驗]

到訪次數:1次

最近一次到訪:2017年4月

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立山黑部及相關交通基本介紹https://i1.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2017/06/alpine_pass_01.jpg?fit=510%2C260https://i1.wp.com/ohnote.ohchance.info/wp-content/uploads/2017/06/alpine_pass_01.jpg?resize=300%2C153小燦旅行交通JR,名古屋,大阪,富山,日本,東京,火車,立山黑部,金澤圖片來源:JR Central   (本文最新更新:17-June-2017) 立山黑部應該是很多人的日本行程 check list 之一。很多人在搜集資料時應該會給複雜的交通、所需的時間、班次、車資等嚇到(至少我是這樣 XD)。經過一次實戰後,在這裡分享一下經驗。   (由於立山黑部的內容太多,本文僅為初稿,將持續調整內容。未盡詳細之處,還請見諒。)   在這篇文章會提到: 立山黑部基本介紹 立山黑部阿爾卑斯段的交通 從幾個日本大城市到立山黑部的交通 一些立山黑部的心得整理     立山.黑部基本介紹 ▼ 立山黑部是指一跨橫跨日本富山縣及長野縣的山岳觀光路線,由於會上到海拔2500米的立山地區,即使在4至6月仍可以看到非常多的雪,而且群岳並繞景色是相當的狀觀。 圖片來源:Google Maps     ▼ 當然最為人所認知的立山黑部景觀是位於室堂的「雪之大谷」超高雪牆。   ▼ 立山黑部路線並非全年均可以玩。由於立山海拔高,在冬天時基本上是被大雪封鎖,故此每年都有封山日期。 一般立山黑部的開山時間是每年的4月中(日期每年有異,一般在1月就會公佈),封山就是每年的11月30日。 如果是想看雪,特別是想看高聳的雪牆,就盡量在開山之初(即4月中)至 5月前往。夏天雪溶後的景色也是相當的不錯,而且可以看黑部大壩觀光放水以及坐船遊黑部湖。    ▼ '立山.黑部' 還是 '黑部.立山'? 話說這個問題也困擾了小燦一段時間,因為一直以來都是聽「立山黑部」比較多,但也的確一些人是叫它「黑部立山」。翻查了一些資料,其實兩種叫法都可以,視乎你是西進東出還是東進西出。 由於立山黑部的路線有可以有兩種方向: 第一種是較多人使用的,由富山出發、至信濃大町結束(西進東出),大概流程是:富山市 -> 立山駅 -> 美女平 -> 室堂(立山) -> 大觀峰 -> 黑部大壩(黑部湖) -> 扇沢 -> 信濃大町 第二種是由信濃大町出發、至富山結束(東進西出),大概流程是:信濃大町 -> 扇沢 -> 黑部大壩 (黑部湖)-> 大觀峰 -> 室堂(立山)-> 美女平 -> 立山駅 -> 富山市 第一種走法由於是先到立山、再到黑部湖,所以叫「立山.黑部」;第二種走法由於是先到黑部湖、再到立山,所以叫「黑部.立山」。也有一些人叫第一種為「順行」、第二種為「逆行」。(由於較多人稱 '立山黑部',所以後面都以 '立山黑部' 作名稱) 另外立山黑部還有一種玩法就是不跨縣的(即變成來回程),例如是富山出發跑到扇沢後就原路返回富山。不過這種方法就於等同交通要坐兩次,所花的時間較多,故此較少人這樣玩。 圖片來源:Google Maps     立山黑部阿爾卑斯段的交通 ▼ 由於立山的行程基本上是由富山市起、信濃大町結束;或信濃大町起、富山市結束(視乎東進還是西進),所以加上富山市來往立山駅,以及信濃大町來往扇沢,整個立山行程會搭乘 8 項交通。以較多人走的西進東出為例,此 8 種順序是:   富山電鐵(富山市-立山駅) 立山斜面電車(立山駅-美女平) ...小燦的旅行筆記